進氣歧管絕對壓力傳感器種類很多，其中電容式和半導體壓敏電阻式進氣壓力傳感器在當今發動機電子控制系統中應用較為廣泛。壓敏電阻式進氣壓力傳感器的信號是電壓型的，電容式進氣壓力傳感器的信號是頻率型的。

進氣壓力傳感器都是3線的，一根電源線，一根信號線，一根接搭鐵線。拔開進氣壓力傳感器的插頭，接通點火開關，電源線的開路電壓約+5V。用萬用表檢測時因信號類型不同，應選用不同的檔位，電壓信號選用直流電壓檔，頻率信號選用頻率檔。

豐田車進氣壓力傳感器電路圖如圖2-27所示，它輸出的是電壓信號，用萬用表檢測的方法如下：

 進氣壓力傳感器電路(豐田)

接通點火開關，端子VC和E2間的電壓應當是4.5～5.5V。ECU端子PIM與E2之間的信號電壓應當是3.3～3.9V，發動機怠速時信號電壓約1.5V左右，隨著節氣門開度的增加，信號電壓應上升，真空度與電壓信號關系應符合圖所示的關系。

真空度與信號電壓關系(豐田)

拆下進氣歧管處的真空軟管，并接在真空槍上，接通點火開關，用真空槍對傳感器施以13.3kPa～66.7kPa的負壓，端子PIM與E2間的信號電壓應符合表2-7的標準值。

表 不同真空度下的標準進氣壓力傳感器信號