大航海時代的來臨是世界文明的一個轉折點，或者說是西方文明的飛躍點。而我們的中國，起步的最早，卻又早早收劍入鞘，沒跟上那班車！最終導致西方國家的越來越強大，然后超越東方，成為世界的中心！所以，小說中穿越到航海時代前的主角，都要搞出中國的大航海計劃�？墒呛胶Ｐ枰�的是國家綜合能力，不是一蹴而就的，那就讓我們穿越者們為點航海技能樹，開個外掛吧——制造古代GPS：六分儀！

 

※六分儀的歷史：

人類在從陸地走向海洋，最先要解決的就是定位問題，靠瞎蒙都不知道會飄到哪旮旯里去！茫茫大海若沒有陸地和已知島嶼作為參考點時，只能抬頭往天上看了。所以在六分儀出現以前人們曾發明了多種精度較低的測天工具：元代“量天尺”、明代“牽星板”、歐洲人用過的四分儀和星盤等等。

1730年，英國的 J.哈德利發明了“六分儀”。這種發明由于受外界人為因素干擾小、操作簡單、可靠性強，因此具有長久的實用價值。即使在科學技術高度發達的現代航海實踐中，仍然具有不可替代的作用，是世界上所有大中型艦船必須配置的裝備。

 

※六分儀的制造：

六分儀簡化下就如下圖這樣，其中有兩部分組成：示意圖中綠色的指針和其他顏色的身體。

 

第一部分，包括架體、分度弧、望遠鏡、半透明半反射的地平鏡（與架體右側平行），都是固定住的。

第二部分，是指標臂，以及固定在指標臂上的指標鏡。簡略講就是一根鐵棍棍上面粘一個小鏡子。如下圖：

 

PS：地平鏡用的是半反半透的鏡片，搞不了干脆就用一半鏡子一半透明玻璃拼接而成，反正用起來都差不多。

組裝六分儀如下：

 

 

※六分儀的使用：

六分儀的作用簡單來說：就是測量星體（一般選擇太陽）與海平面的夾角度數，再通過這個夾角算出當前緯度。知道這個就方便理解原理和學習用法了。

第1步：持平。在日中天（大中午，太陽最高時），眼睛貼著望遠鏡看去，通過地平鏡的透明玻璃看往遠處海平面，手持六分儀直到海平線在視覺中間；

第1步：測角。轉動指標臂，讓陽光反射到地平鏡的鏡子部分上。觀測者的視野里，開始出現太陽的影像。當太陽影像與海平線相切時（視線中如旭日東升狀），指標臂的指針對準的刻度，就是太陽此時的高度角（太陽高度角就是太陽光的入射方向和地平面之間的夾角）。

 

PS，光線傳播路線：太陽光照射到指標臂頂端的鏡子上，轉動指標臂使光線反射到地平鏡上，再反射進望遠鏡里讓人看到。不過要是沒有鈦合金狗眼的話，需要在光線進入地平鏡的兩端加裝個墨鏡過濾陽光，不然狗眼要瞎！

 

 

第3步：計算。小學幾何沒學好的可能要糾結！雖然不難，不過年過三旬的果子貍還是推算了半天！

a = 觀測者用六分儀測到了正午太陽高度角

b = 當天的赤緯角（地球赤道平面與太陽和地球中心的連線之間的夾角，其實也就是太陽直射點的緯度），需要天文歷上查

c = 當前位置緯度

a = 90° - (c ± b )

觀測者和太陽直射點都在同半球，就用“-”號；如果一個南半球一個北半球，就用“+”號 

另，除了看太陽，還可看其他天體（只要有相應的天文歷），如果恰巧在北半球，可以選擇測量北極星，更方便！北極星的高度角，就可以直接看做是當地的緯度，連天文歷都不用查。

※六分儀測的是緯度，經度是另一回事：

1、在航海鐘出來后，調好出發地的時間，路上就不調了。比如在出發地，太陽上中天的時間是中午12點。而現在，才11點太陽就上中天了。這說明，你現在的位置在出發地的東邊，時差早了1個小時，相當于經度相差15度，全球24時區，差一個小時就是360°乘1/24。

 

▲航海鐘

2、在航海鐘出來前，用“月距法”測經度，不過既不精確也不方便，我這老頭子實在看不透，感興趣的自己問度娘吧！而且在精確的時鐘普及以后，“月距法”就沒什么人用了。

PS，各國都想把本初子午線據為己有，讓世界從自己的首都開端。即使現在，一些德國、法國和美國的地圖仍然把本初子午線定在柏林、巴黎和華盛頓，那穿越客都穿越到古代了，就沒那么一點小心思嗎？從長安，從北京，多帶感啊

 

以上！寫這種果子貍可算挖空了腦子，六分儀知識純粹現學現賣了，如果不多點關注和推薦，祝你穿越到恐龍時代去！嘿嘿嘿~

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