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會員注冊- 2025/10/6航空知識：直升機原理(1)旋翼的的空氣動力特點
- 產生向上的升力用來克服直升機的重力。 即使直升機的發(fā)動機空中停車時， 駕駛員可通過操縱旋翼使其自轉，仍可產生一定升 力，減緩直升機下降趨勢。[閱讀全文]
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- 2025/10/6直升機旋翼和螺旋槳飛機的螺旋槳有什么異同？
- 螺旋槳飛機的槳葉和直升機的旋翼看起來都是槳葉，但是他在飛機上體現(xiàn)的作用卻完全不同，下面就由我來為大家來詳細解說。直升機旋翼的動力確實通過渦軸發(fā)動機，以傳動的放式，用傳動軸連接主減速器，通過主減速器傳動，帶動主減速器上的主槳轂旋轉。這就是直升機槳葉旋轉的原理。[閱讀全文]
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- 2025/3/6動圖展示，空氣動力學的升力，康達效應
- 飛機之所以能飛起來是因為升力，而產生的升力機制很復雜，不同條件下升力的成因有不同。康達效應雖然不是飛機升力的主流和主力，但不少飛機應用后能增加升力，那么，這是怎么做到的呢？[閱讀全文]
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- 2024/12/11“毅力號”火星車核電源系統(tǒng)淺析 RTG同位素溫差電池 熱電偶發(fā)電
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- 2024/4/24飛機機翼產生升力的原理
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- 2024/4/23了解無人機飛控，從定義開始
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- 2024/2/14飛機空氣動力學
- 主要內容為 低速機翼（通用飛機）、亞和高亞聲速機翼（運輸機）、超聲速機翼（戰(zhàn)斗機）的空氣動力特性計算方法以及高升力裝置理論等；介紹飛機空氣動力學中的最主要的理論；闡述飛機各主要氣動…[閱讀全文]
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- 2024/2/14飛機的飛行原理大揭秘，簡單的力學原理，疑惑瞬間秒懂！
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- 2024/2/13伯努利原理，無人機基礎知識：多旋翼無人機飛行原理及飛行模式
- 伯努利原理是流體力學中的一條基本原理，它由瑞士流體物理學家丹尼爾·伯努利在1726年提出，其實質是理想流體的機械能守恒。在理想條件下，同一流管的任何一個截面處，單位體積流體的動能、勢能和壓力勢能之和是一個常量 。其最為著名的推論為：等高流動時，流速越大，壓強越小。[閱讀全文]
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- 2024/2/13多旋翼無人機基本組成，無人機基本組成
- 無人機（Unmanned Aerial Vehicle），指的是一種由動力驅動的、無線遙控或自主飛行、機上無人駕駛并可重復使用的飛行器，飛機通過機載的計算機系統(tǒng)自動對飛行的平衡進行有效的控制，并通過預先設定或飛機自動生成的復雜航線進行飛行，并在飛行過程中自動執(zhí)行相關任務和異常處理。[閱讀全文]
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- 2024/2/5無人機飛行控制技術
- 隨著科技的不斷發(fā)展，無人機技術在軍事、民用等領域得到了廣泛應用。無人機飛行控制技術作為實現(xiàn)無人機自主飛行的關鍵技術，越來越受到人們的關注。本文將介紹無人機飛行控制技術的基本原理、系統(tǒng)設計及應用場景，并探討其發(fā)展趨勢。[閱讀全文]
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- 2024/2/5飛行器技術，從動力、操縱、導航三個方面分享關鍵技術
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- 2024/2/5無人機有哪些關鍵技術？無人機的應用介紹
- 無人機是一種通過遙控或自主飛行的無人飛行器，它可以應用于各種領域，如農業(yè)、醫(yī)療、環(huán)境監(jiān)測、物流、軍事等。無人機的發(fā)展離不開關鍵技術的不斷提升，下面將介紹無人機的關鍵技術和應用。[閱讀全文]
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